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三叉戟飞机(飞机有没有倒挡)
2022-09-04 | 作者:火狐体育网站

  飞机如今已经是很常见的运输工具了。但是据很多人的观察分析,似乎飞机并没有倒挡这个功能,但是也有人认为飞机跟汽车大同小异,也是有着倒挡功能的,否则飞机降落时怎么能很快的降低速度。如今这个问题的答案被专家一锤定音,那就是飞机根本没有安装汽车上常见的倒挡。

  民航飞机在全世界的普及速度相当快,乘坐飞机的乘客也日益增多。但是很多飞机乘客感觉飞机似乎不能灵活的倒退,而是只能任由外部力量调整分配,并利用引擎的推力向前推动前进。这是因为飞机确实没有倒挡,但曾经飞机一度考虑过安装倒挡。毕竟跟常人所想一样,有了倒挡,飞机就能灵活的前进倒退,对外界的依赖性大大降低。

  但是随之而来的问题难倒了所有人。飞机尤其是民用飞机作为高度复杂化的机械设备,要求的是极高的冗沉性和可靠安全性,因此往往需要多套备份设备。早期的飞机如波音的707,727系列,麦道的MD10,英国的三叉戟飞机,都还使用的是机械传控,为了安全得装三套备份,如果再加上倒挡,那么随之而来的重量上涨和成本都将让航空公司难以接受。

  虽然如今的波音737,787,空客的A320都是用的电传操控设备,但是要能不增加复杂性肯定是不会去再加设备。而且飞机发动机的工作原理是吸入空气加压燃烧产生向后的推力,无论如何也难以产生向前的推力,因此发动机的原理也决定了飞机难以装上实用性的倒挡系统装置。

  而且地面上一种名为牵引车的小型车辆能够很大程度上起到倒挡的作用。在机场调度工作中,牵引车会将飞机拉着去维护检修,并且将其拖到指定起飞位置。其后飞机只需要发动引擎向前慢慢开动并调整位置,直至最后的加力起飞。除此之外飞机还有一种有点像倒挡的装置,即反推装置。

  像GE90,CFM56发动机等都有反推装置。其能够在飞机降落时通过折流偏导作用让一部分推力反向推进,以尽可能帮助飞机进行减速。但其也不是真正意义上的倒挡,只能说倒挡对飞机而言意义不大也难以实际使用。

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